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アチャオは1957年生まれ。ぶらぶら歩いてパチリと撮った、何気ない写真を紹介します。 RICOH GR DEGITALとSIGMA DP1xで撮っています。たまに違うカメラでも撮ります。 オートバイは、古いのが好きで、ヤマハにハマっています。 YAT-1・AS2・AT1・HT1等々~~を楽しんでいます。。 そしてタイが大好き!1988年より毎年旅行しています。 よろしくお願い致します!

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  • 09/15/18--02:12: 曇天のヤマハ
  • 本日は朝から気温低く雨

    それでも昼過ぎには上がったので
    軒下ガレージで作業を始めた

    先週の続きで
    ヤマハ AT1(125cc)

    イメージ 1


    オイルポンプのエアー抜き用ブリーザーガスケット
    やはりステンレス座金での代用はダメ~
    オイルが漏れていた・・

    イメージ 2

    小さいサイズのファイバーパッキンが欲しい

    斎藤さんのお店へ行くが
    無かった!(珍しい~)

    代わりに材料を戴いた

    イメージ 3

    ファイバーパッキン紙を少々と
    紙パッキン

    どちらでも良さそう
    出来ればファイバーを使いたい

    イメージ 4

    ポンチで仮打ちし
    とんがったヤスリで穴を開ける

    イメージ 5

    そのあとハサミで切って
    カッターとヤスリで整えたら出来上がり~

    イメージ 6

    ちょい外周が小さすぎたようだが
    オイル漏れは止まった様子

    しかし部品番号より検索したら
    ヤマハに在庫あり!
    しかも59円

    イメージ 7

    しかし今日は大きな失敗!

    イメージ 8

    外したリアブレーキスイッチ

    組み付ける際
    少~~しスパナで締めたら
    ポキッ
    折れてしまった!

    プラとは分かっていたが
    こんなに弱いとは?

    しかも多分レストアの際
    新品に交換してあった部品だ

    こちらはヤマハに在庫無し

    他車の部品で流用出来るが
    取り敢えずエポキシ接着剤でくっ付けておいた
    何とかなるだろう~

    イメージ 9

    しかし何でAT1の6Vバッテリー
    小さのだろう?

    すぐ上がってしまう
    電圧測ったら3Vくらいしかない

    しかし液体バッテリーは
    1時間ほどの充電で生き返った

    明日は乗れる(だろうか?)。





    0 0
  • 09/16/18--03:27: 一難去って
  • 本日も昨日に続けて

    ヤマハAT1の整備

    懸念だったオイルポンプのエアー抜きからの
    オイル漏れもなさそう

    バッテリーも十分充電してエンジン始動

    キック3発で始動!

    吹き上がりもOK!

    ところが走り出すと
    全くトルク無く
    回転も3~4000rpmから上がらない

    走りながらキャブレターのセッティングするが
    症状は変わらない・・・

    困った時の神頼み
    斎藤さんのお店へ直行!

    イメージ 1

    エンジンを始動し
    キャブレターセッテイング試みるが
    どこかおかしい・・・

    点火時期か?

    イメージ 2

    ポイント側のカバーを開けると・・

    オイル漏れの兆候発見!

    ポイント周りもオイルだらけ

    イメージ 3

    クランクのオイルシールが原因だった

    検索したらヤマハに在庫あり

    AT1は斎藤さんのお店へ預けて
    斎藤さんの新しい(旧い)オースチンミニで私の家まで送って戴いた

    ミニに乗るのは20年ぶりくらいか?
    内装が何もないので広い
    板切れに座席が載っかてるような感じだった
    しかしツインキャブレターだから
    なかなかの加速
    イイなぁ~~

    帰宅して家人に斎藤さんのミニの話したら
    機嫌が悪くなった。






    0 0
  • 09/17/18--03:24: 陣馬山通信
  • 久々~

    午前中に陣馬路へGO!

    AT1が入院中なので
    ヤマハYBT-1(127cc)で出掛けました。

    イメージ 1

    川面も夏の終わりを告げています

    イメージ 2

    今はもう秋?
    誰もいない~~~

    イメージ 3

    夕焼け農園駐車場

    スズキの大型車に乗った若者がいたので
    「これはシングルですか?」と質問したら
    「Vツインです」と言われ
    そのまま立ち去られた

    何かいけない質問だったのか?

    イメージ 4

    山から下って
    対岸に彼岸花群生を発見!
    見えますか?

    山の上では咲いていなかった~

    イメージ 5

    ミッションオイル交換したためか

    ルルルルル・・・~~~~~
    エンジン静かで至って好調

    午後に斎藤さんのお店へ行ったら
    既にクランクのオイルシールは抜いてあった
    木曜日には交換のオイルシール来る予定

    夕方ザーと雨あり。






    0 0
  • 09/22/18--00:30: 本屋へGO!
  • 先日行われた

    我がクラブの様子
    早くも掲載されました!

    イメージ 1

    この程度なら
    著作権侵害にならないでしょうか・・

    イメージ 2

    本日は
    朝のうち涼しかったですが
    午後より気温上昇

    イメージ 3

    虫干しています。

    ヤマハAT1は、クランクのオイルシールを交換し
    点火時期の調整を行なっています。

    0 0
  • 09/23/18--03:38: 静養
  • 我が家へ来て5年目

    レットテールテトラ
    (本当の名は不明)



    イメージ 1

    このところ
    餌を食べなくなってしまった・・

    イメージ 2

    もう寿命なのか?

    イメージ 3

    環境を変えたらどうか?と思い
    水槽も水も一新
    餌も無理に与えず
    しばらく様子を見よう

    三匹買ったうちの最後の一匹
    頑張っています

    以前は
    朝になると「餌くれー!」と
    水槽ガラスを突いたのですが
    急に元気が無くなってしまった。

    *SIGMA DP1X



    0 0
  • 09/24/18--03:42: 陣馬山通信プラス
  • 三連休最終日

    朝から晴れはしないが
    ちょい蒸し暑い・・・

    イメージ 1

    ヤマハYBT-1(127cc)

    陣馬街道より和田峠へ

    イメージ 2

    川面もしばらく眺めていると
    魚影が戻って来ました

    イメージ 3

    夕焼け農園

    イメージ 4

    ねぎ・ピーマン・いんげん
    360円

    スーパー袋をハンドルにくくりつける場合
    口元をキュッと縛ると
    走行中に袋が膨らみません(風船みたいに)

    さて午後
    AS2でガソリン買いに行こうと思って
    バッテリー繋いで
    久々キックしたら・・・

    イメージ 5

    グニャぁ~

    あちゃーっ
    一瞬


    イメージ 7

    内部のリターンスプリングが折れた!
    と思ったが・・

    イメージ 8

    キックアームのスプライン
    完全に舐め切ってしまった~~~

    イメージ 6

    シャフトの方のスプラインは
    まだイケそう
    サイズ測ったら直径約13mm

    ヤマハの小型車用キックアームなど
    中古がいくらでもあるあるだろうと思い
    ネットで検索したら
    全然無いじゃん!

    ヤマハにも「在庫無し!」無常~

    グラグラしてるのは
    気になっていたけど
    こうなる前にきちんと修理しておけば良かったなぁ

    また宿題が増えた。











    0 0
  • 09/29/18--00:37: 雨の日のヤマハ
  • 朝から降っています

    そして気温低し・・

    イメージ 1

    不調のAT1に着手

    イメージ 2

    今まで走行は、全く問題無しだったのですが
    ミッションオイル満タン病になって
    ウォームシャフトのオイルシールを交換したら
    途端に調子悪くなってしまった~~

    トルクが無くなり回転が上がらない

    点火時期かと思い
    開けたら
    ポイント周りがオイルだらけ
    クランクのシールが抜けていたので
    そこも交換

    しかし調子変わらず~

    イメージ 3

    キャブレターかなぁ?

    再度分解掃除したが
    結果変わらず


    イメージ 4

    エアーエレメント

    スポンジはボロだったが
    詰まってはいないので
    これが原因では無い

    イメージ 5

    強いて言えばメインノズルか?
    ニードルも怪しい

    スロットルスクリューを一杯に締め込んでも
    回転が1500くらいまでしか上がらない

    メインノズル(N-8)
    部品番号248-14141-28

    あちゃーっ!在庫無しじゃん!

    ヤフオクでAT1のキャブレターないかなぁ~
    期待したが無かった

    汎用でAT1に合うキャブレターあるだろうか?

    ネットで検索したら何とアマゾンにあった
    しかし残念~ただいま在庫切れ~

    海外サイトにはあるが
    噂でキャブレターは送れない様子
    (本当か否かは不明)

    道はなかなか険しい。












    0 0
  • 09/30/18--03:16: 井上陽水
  • 雨が降っています。


    軒下ガレージを行ったり来たり
    昨日から探し物していますが
    とうとう
    見つかりません

    その代わり
    見つかったもの

    イメージ 1

    32年前
    私が初めてタイへ行った時
    買って来たお土産品

    イメージ 2

    バンコクで買ったのでしょう

    紙で出来ており
    裏に粘土で形成された糸車がゴムで止まっています。

    イメージ 3

    糸車の後ろに
    紙が折り込んであり

    イメージ 4

    伸ばすと
    こんな感じ~

    イメージ 5

    頭から出ている糸を引っ張って離すと
    するする動き出します。

    その他にも
    色々
    忘れていたガラクタが見つかり
    ヤフオクへ出品
    少しお小遣いを稼ごうと思います。





    0 0
  • 10/06/18--03:34: 秋晴れ
  • 本日は

    だいちくんの運動会

    イメージ 1

    昨日は夜半までしとしと雨
    運動場が心配でしたが
    さすが学校の運動場
    水たまりひとつありませんでした


    イメージ 2

    騎馬戦で帽子を取られ
    悔しがって泣いている女の子を見て
    思わず私も涙が出てしまった

    イメージ 3

    我が家も今朝は5時起きで
    お弁当こさえました

    イメージ 4

    しかし・・・
    箸忘れた~~

    イメージ 5


    何やかんやで
    だいちくんも6年生
    小学校の運動会も今年が最後

    イメージ 6


    早いなぁ~

    その分
    私もじじいになった。








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  • 10/07/18--01:04: パタゴニア
  • 床屋には駐車場が無いので

    オートバイ(ヤマハYBT-1)で出掛けた
    途中の信号で
    ルルルルルル・・・プスっ

    あちゃーっ
    エンジンストップ!

    ガソリンコックの目詰まりだろう

    コックのレバーをリザーブ(予備タンク)にし
    セルを押したら
    エンジンはブルンブルン・・
    元気に再始動

    イメージ 1

    散髪が済んで
    帰宅後即ガソリンコックの分解掃除すべく
    タンク内のガソリンを抜こうとしたら・・

    あちゃーっ

    ほんの少ししか入ってなかった~

    ガソリンコックの目詰まりじゃぁなく
    ガス欠寸前だったのだ

    イメージ 2

    そんでも
    せっかくヤル気出したんだから
    ガソリンコックを半分バラして
    エアーで吹いて清掃した

    イメージ 3

    カップの底には
    ほんの少しサビが沈殿してるくらいで良好

    レンコンゴムに傷が見えたが
    漏れもないのでそのまま再使用

    地球に優しい
    リサイクルのココロなのだ



    0 0
  • 10/08/18--01:05: 体育の日と塗装
  • すっかり

    軒下オブジェと化けてしまった
    ホンダ ジュノー M85

    イメージ 1

    ようやく
    猛暑も遠のいたので
    重かった腰を持ち上げた

    イメージ 2

    エキパイとエキパイカバーをやっつけます

    鈴木さんに
    ブラストで錆取りしてもらい

    イメージ 3

    エキパイカバーは
    東急ハンズで見つけた
    メッキ調スプレーで塗ってみます

    本当はクロームメッキ(本物の)出せばいいのですが
    ジュノーはボディーに隠れてあまり目立たないから
    出費節約しました

    イメージ 4

    カバーに隠れて
    もっと目立たないエキパイ本体は
    耐熱スプレーで塗りました

    それにしても
    細いエキパイ

    イメージ 5

    メッキ調

    イメージ 6

    耐熱

    途中400番で研磨して3回吹きました

    イメージ 7

    メッキ調
    調ですから期待していませんでしたが
    その通りでした
    メッキと言うよりアルミかな?

    地肌も悪いから仕方ないか・・

    完全に乾いたらコンパウンドで磨いてみます。








    0 0
  • 10/08/18--04:20: お知らせ
  • 準備いいですか?
    ヤマハ・ヤマハ・ヤマハ


    イメージ 1

    今回も林道を行くぞー!(少し・・)

    H30年10月14日()AM10:00
    集合:いつもの多摩御陵参道沿い集合
    コース:宮ヶ瀬方面
    幹事:林副会長

    *たくさんのご参加をお待ちしております!

    問い合わせ:achao@h2.dion.ne.jp(多摩クラ事務局)


    0 0
  • 10/10/18--05:07: 送料込み
  • Yahoo! ショッピングで

    9月30日に注文した
    ヤマハAS2に合うであろう
    キックレバーが本日(10/10)届きました。

    イメージ 1

    中国から
    海を渡って来た

    イメージ 2

    外袋の内側もプチプチ仕様

    更に本体もプチプチで包んであり
    なかなかイイ香りのオイルで塗してありました。

    イメージ 3

    黒色と言うのは
    どうも・・ですが

    塗装は薄く
    すぐに落ちそう
    (ところどころ下地の銀地が見えます)

    もし綺麗に落ちなかったら・・
    メッキ調で塗装か

    (1)Dolity ダートバイク 13mm 
    キックスターター レバー YAMAHA PW80 PY80 TTR90 PY80適用 黒 67002077
    1,318円×1=1,318円
    発送目安:1日発送 商品発送から10-20日お届け

    しかしこの価格で
    儲けが生まれるのか?

    しかも航空便 約400g
    (追跡付国際郵便物・便局員が手渡しで配達された)

    中国3000年の不思議?

    0 0
  • 10/13/18--02:56: てるてる坊主
  • 明日はお楽しみ~🎶

    ヤマハ・ヤマハ・ヤマハ
    天候は ??  ですが

    まぁ
    明日にならんこつには判らん

    イメージ 1

    槍が降っても
    私は集合地へ行きます

    小雨決行の場合もあり

    イメージ 2

    そんな明日の天候を案じながら
    メッキ調スプレーで
    中国製キックアームを塗装しています。

    0 0
  • 10/13/18--23:50: 雨のヤマハ
  • 本日はお楽しみ~♪

    ヤマハ・ヤマハ・ヤマハ

    あちゃーっ
    朝から雨やんけ

    自慢のカッパを着込んで
    YBT-1で出発!

    イメージ 1

    10:00
    しかしそこは元気なヤー坊

    赤3・青2で赤の勝ち!

    イメージ 2

    目的地

    私にとっては
    毎週行ってる夕焼け農園駐車場

    イメージ 3

    降ったり止んだり
    でも大した降りではありませんでした。

    イメージ 4

    囲炉裏端でお昼を食べながら雑談

    トラブルもなく
    楽しい一日でした!

    *多摩クラシックMCクラブ

    PS:ラビットの日は決行・BMW会は順延の模様。






    0 0
  • 10/17/18--03:59: 失敗!
  • 本日は健康増進休暇取得


    イメージ 1

    軒下ガレージ

    オートバイ並べて悦に入っています。

    イメージ 2

    メッキ調スプレーで塗装した
    ヤフーショッピングで買い
    中国より届いたキックアーム

    イメージ 3

    本車へ取り付ける前に
    ワックス掛けしたら
    あちゃーっ!
    失敗その1
    全く塗料が載っていませんでした。

    イメージ 4

    でもまぁしょーがねーか・・と
    本車に取り付けてみました。

    イメージ 5

    再度
    あちゃーっ!

    失敗その2
    ケースカバーにもろ干渉
    削って逃げられる面積じゃぁない・・

    あ~~
    「安物買いの銭失い」してしもうた

    イメージ 6

    やっぱり
    ヤマハは、繊細に作ってあるなぁ~~

    右がスプラインを完全に舐めたヤマハ純正品


    イメージ 7

    困った時の神頼み

    近所の村田さん宅に泣き寝入りしたら・・

    何用だか?
    合いそうなキックアーム(写真一番下)を分けてくださいました。

    イメージ 8

    やや逃げ曲げに違和感残すも
    ジャストフィット!

    ラバーをヤマハ純正に交換したら
    もう見分けがつかない

    拾う神あり
    やはり持つべきは友

    ありがたいことです。




    0 0
  • 10/20/18--04:27: キャブレター実験
  • ミッションオイル満タン病治療より

    調子を落としたヤマハAT1

    イメージ 1

    確かあるはず?

    探し・探していたキャブレター
    ヒョンなところから出てきた
    (ほんと目の前の棚に寝ていた~)

    イメージ 2

    何用か?不明

    比べてみると
    やや小径だが
    どんなもんか?
    実験的にトライ!

    キャブレターが悪いのか?
    それとも他が原因か?
    究明のため

    イメージ 3

    取り付け部分を大きく加工

    イメージ 4

    試行錯誤しながら取り付け完了~!



    夕闇迫る中試運転

    エアーエレメントに繋げないためか?
    小径のためか?
    スローが落ち着かないが
    高速でなかったら
    まずまず走る

    やはりキャブレターが原因だった

    これが判っただけでも良かった~
    アメリカにAT1汎用のキャブレター売ってるので
    注文してみましょう。


    0 0
  • 10/21/18--02:37: 陣馬山通信 秋
  • 休日の日課になりつつある

    陣馬路へGO!

    イメージ 1

    村田さんのお助けで
    キックアームを交換した
    ヤマハ AS2
    (ちょいピンボケ・・)

    イメージ 3

    夏の気配を残しつつ


    イメージ 2

    釣り人もちらほら・・

    イメージ 4

    無人野菜売り場でお買い物

    丸々太った
    さつまいも1個100円

    イメージ 5

    しかし・・・・・・・・・・・・・・

    帰宅して「あちゃーっ!」

    即ヤマハのコールセンターへ電話しましたが
    保証期限過ぎだって・・(冗談)

    イメージ 6

    ジェルタイプのエポキシ接着剤の出番
    普通のエポキシ接着剤より固まるのが遅い

    細心の注意を払い接着しました



    イメージ 7

    夕方まで乾かして
    今後割れても脱落しないよう
    透明フィルムで表面を覆い
    今度は左右入れ替えて装着しました。

    ヤマハさん「タンクマーク作って!」








    0 0
  • 10/24/18--01:07: 珍事
  • 我が家のキバラガメ

    だんだん寒くなってきた
    そろそろ冬眠の準備・・
    っと思ったら!

    イメージ 1

    あれっ?

    甲羅脱皮してるじゃん!

    イメージ 2

    古今東西

    イメージ 3

    亀は長寿で
    縁起がいい生き物

    イメージ 4

    脱皮して落ちた甲羅は
    御守りとして身体に着けるといいらしい。


    *欲しい方は、ご連絡ください。



    0 0
  • 10/28/18--03:25: 聖地
  • 土曜日は中学校の同窓会があり

    昼間から飲んでしまった~

    そのせいか
    本日もエンジンが掛からない(身体の・・)

    そんなエンストな日曜日は
    南国タイの思ひ出~~

    イメージ 1
    *ソンテウ
    ソン(2つ)テウ(座席)の意
    トラックの荷台の両側に座席を設置した路線バス?・交渉次第でチャータータクシーに変身する便利な乗り物。

    ターペー門あたりで
    ソンテウを拾い
    (価格交渉は3~4台したか?)
    ドイステープへGO!

    イメージ 2

    急ぐ旅じゃぁないから
    ゆっくり走ってもいいんだよ・・

    しかしソンテウ運転手はお構いない
    山を駆け上る!

    イメージ 3

    約30分でドイステープに到着
    ソンテウの運転手に2時間後に会う約束をする

    ハロー!

    世界中の観光客がいます

    イメージ 4

    はいチーズ

    ニーハオか?

    イメージ 5

    だいちくんも記念写真
    パチリ!

    イメージ 6

    心臓破りの階段を
    休み休み・・
    約15分登る

    イメージ 7

    露わに肌を露出した服装は厳禁
    入り口で注意されます

    イメージ 9

    この日はやや曇り

    イメージ 8

    色々な景色

    展望はイマイチでしたが
    それでも十分満足でした

    チェンマイに来て
    ドイステープに登らずは
    チェンマイに来てあらず

    そんなドイステープ
    山の寺院です。






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